2012 kan den vara här. Superbussen
i väntan på spårvagnen.

– Superbussarna handlar om att få spårvagnskänslan redan på bussen. Det ska
vara samma smidighet med fler dörrar och på och avstigning inte bara längst
fram så att man slipper en massa köer vid påstigning, säger Linda Herrström,
strategisk planerare Malmö stads trafikavdelning.

Superbussarna ska färdas i egna bussfält för att slippa trängas med övrig
trafik. Körfälten byggs också för att underlätta för den kommande
spårvägstrafiken då de lätt kan bytas ut mot spår.

– Vi har problem med busstrafiken idag. Speciellt linje fem ut mot Rosengård
är så full att folk inte får plats att sitta. Då går det inte att locka fler
människor att åka buss.

Superbussarna är ett projekt som Malmö stad och Skånetrafiken jobbat med
gemensamt,

– Skånetrafiken har tittat på sin del och vi på gatukontoret tittar på
separata bussfält, korsningar, hållplatser och signalprioritering som
betyder att bussarna får en liten fördel vid stoppsignaler.

Under hösten tror Linda Herrström att trafikavdelningens förslag ska vara
färdigt.

– Skånetrafiken ska köpa in nya bussar 2012 och ambitionen är att superbussen
ska lanseras samma år.

Bussarna som nu rullar på stadens gator drivs på gas och ur miljösynpunkt är
det ett absolut minimikrav för de nya bussarna.

– Miljöfrågan är jätteviktig. Vi tittar på eldrift men det har varit lurigt
att hitta bussar som går på el och är tillräckligt långa. Då känns det
troligare med en gas-elhybrid.