Utsläppen av kvävedioxid vid Djäknegatan sjönk till tio procent under
gränsvärdet. Ändå är det tveksamt om Malmö får godkänt i år.

MALMÖ.

Staden har fått bannor av länsstyrelsen under flera år. Den täta trafiken i
centrum släpper ut kvävedioxid i en mängd som överstiger Naturvårdsverkets
miljökvalitetsnorm. Vid Djäknegatan låg utsläppen tio procent över den
tillåtna gränsen innan gatan enkelriktades för bilar i ena riktningen. Det
var under hösten. Redan två veckor senare hade halten av kvävedioxid i
luften sjunkit lika mycket under gränsen. Antalet fordon minskade med 4000
per dygn jämfört med 2008.

Gatukontorets enhetschef Magnus Fahl säger att enkelriktningen påverkade
trafiken i hela centrum. Han tror att Malmö har en god chans att sänka
utsläppen under gränsen i år.

Ingenjör Henrik Nilsson på kommunens miljöförvaltning är inte lika
optimistisk. Han tycker som Fahl, att resultatet av enkelriktningen var över
förväntan.

– Men det kan bli tufft att klara kraven, säger han.

Det är främst två sträckor som vållar bekymmer, Amiralsgatan mellan
Drottninggatan och Bergsgatan och Södra Förstadsgatan mellan Södervärn och
Dalaplan. Längs den förstnämnda sträckan testas en trottoarbeläggning som
bryter ner kvävedioxider. Vid Södra Förstadsgatan fortsätter
ombyggnadsarbeten.

Henrik Nilsson tror inte att luften blir bra där förrän Citytunneln öppnar i
slutet av nästa år. När det är kallt yr dessutom mängder av partiklar i
luften. 80 procent av de finaste och mest skadliga partiklarna kommer med
vinden från hela Europa.

Värst är det när solen skiner och den klara luften lägger sig som ett tak över
Malmös gator och skorstenar. Henrik Nilsson råder alla som vill ge sig in i
centrum att ta en titt på www.dagensluft.se. I går var föroreningarna
måttliga på alla stadens mätpunkter, men Dalaplan närmade sig en kritisk
gräns för kvävedioxid.