Är det skräpigt vid återvinningsstationen? Klaga inte på kommunen eller KSRR. Nu är det FTI, Förpackningsinsamlingen som har ansvaret.

Kalmarsundsregionens Renhållare, KSRR, har fått klä skott även för återvinningsstationerna. Är det fullt eller stökigt där, har man klagat på KSRR.
Så sent som i jul- och nyårshelgen var det exempelvis överfullt vid Algutsrums återvinningsstation. Och det är inte första gången.
– Skräp låg överallt och man kunde inte få in ett frimärke, säger en kund som tänkte lämna skräp torsdagen den 7 januari.
Men att ringa till kommunen eller KSRR och klaga var ingen idé. De har inget med återvinningsstationen att göra. Nästan inte i alla fall.
– FTI bestämmer när och hur ofta man ska tömma. Vid den senaste upphandlingen som FTI gjorde antogs inte vårt anbud, utan ett företag som heter Sita tog över. Alltså har vi inget ansvar för tömningen på återvinningsstationerna, förklarar Mikael Elm på KSRR.
Ändå får han som sagt ofta höra klagomål.
– Vi tycker att de kör för sällan, slår Mikael Elm fast.
Men KSRR kan som sagt inte påverka tömningsfrekvensen.
KSRR hade dock hand om själva stäningen av återvinningsstationerna. Men från årsskiftet anlitar FTI ett annat företag.
– Det var vi på KSRR som sa upp avtalet. Vi tyckte att ersättningen från FTI var för låg i förhållande till den ambitionsnivå vi hade, förklarar Mikael Elm.
För att krångla till det lite, har KSRR faktiskt fortfarande ansvar för tömning av glaset på återvinningsstationerna. Det beror helt enkelt på att avtalen med FTI löpt ut vid olika tider, och glaset har KSRR hand om fram till mars 2011.
– Sedan lär vi släppa det också, säger Mikael Elm.
Peter Ingvarsson, informationschef på FTI, håller med om att man haft extra mycket problem vid återvinningsstationerna i Kalmartakten och på Öland.
– Vi hoppas att det blir bättre nu. Vår ambition är att det ska vara välstädat och tömmas lagom ofta. Däremot vill vi inte tömma för ofta, då får vi köra med halvtomma lastbilar och det är inte miljömässigt bra.
När det gällde jul- nyårshelgen insåg FTI att det behövdes extra tömningar.
– Vi lät våra bilar köra så mycket det gick. Men vi har inte hur många lastbilar som helst, säger Peter Ingvarsson.