Det historiska vägbygget i Vislanda, förlängningen av Olvägen, har snart nått ändpunkten. Den 1 juli är det slutbesiktning av vägen och troligen invigs den samma dag.

Det återstår bara några dagars arbete för de stora maskinerna.
Janne Åkesson, delägare i Bröderna Åkesson Markentreprenad AB, generalentreprenör för vägbygget tycker att bygget har gått smidigt. Men den långa och snörika vintern gjorde att fas två i vägbygget kom i gång senare än tänkt.
- Vi ville att vattnet skulle rinna undan. Men nu är det bara lite småpyssel kvar, stödremsan utmed vägen, mittlinjen, lyktstolpar och hänvisningsskyltar ska sättas upp, säger Janne Åkesson.
Hänvisningsskyltarna lyfter fram poängen i vägbygget; att Vislandaborna ska slippa tung trafik genom centrum, transporterna till och från industrierna blir smidigare.
Men innan skyltarna sätts upp måste Kalle Rosell vara färdig med jobbet att fixa den stödjande kanten utmed vägen. På båda sidor. Bert Åkesson ska helst ha hunnit med att gräva bort en bit den gamla utfartsvägen mot väg 126. Där ska det bli ett litet grönområde. Och lite till.
- Mellan 12 och 13 000 ton grusmaterial har gått åt till vägen och ungefär lika mycket schaktmassor har flyttats, och så har vi tagit bort ungefär 6-7 000 ton vegetation, säger Janne Åkesson.
Nya Olvägen, 1,2 kilometer lång, förbinder industriområdet och Ljungbyvägen med väg 126 och blir ett miljölyft för Vislanda. Vägen är dessutom närproducerad, flera lokala företag som Visel och CG-konsult har anlitats.