Det var fem alternativa sträckningar för E 22 mellan Lösen och öster om Jämjö.
Nu är de bara tre och de har alla samma problem:
Sträckningen precis väster om Jämjö.

I början av året hade Vägverket ett samrådsmöte i Jändelskolans matsal. Då presenterades fem förslag på hur E 22 skulle kunna dras från Lösen, norr om Jämjö för att sedan ansluta nuvarande väg öster om samhället.
Bland annat fanns alternativet att gå förbi Ådalen med en bro. Men det och ett alternativ till är nu borta. Det framgick i går kväll när Vägverket hade bjudit in till ett så kallat utökat samrådsmöte. Matsalen var fullsatt och åhörarna fick först veta att projektet har gått in i en ny fas, från förstudie till vägutredning.
De tre alternativ som utreds vidare är kortfattat:
4Alternativ 1: Att bygga om den befintliga vägen. Fyrfältsväg mellan Lösen och Torstäva och 2+1 mellan Torstäva och öster Jäm­jö.
4Alternativ 2: Att bygga samma lösning vid sidan om den befintliga vägen.
4Alternativ 3: Att vika av direkt efter Lösen och gå i skogen norr om befintlig väg.
Samtliga alternativ innebär intrång på ett eller annat sätt. Alternativ 1 och 2 tar åkermark och alternativ 3 skogsmark i anspråk. Det blir kortast att gå i skogen, men det finns fördelar med de södra alternativen.
– Det stora problemet i samtliga alternativ är hur vägen ska gå precis väster om Jämjö, sa Reino Erixon från konsultbolaget WSP, som anlitats av Vägverket.
Det norra alternativet måste ha en anslutning ner till den västra infarten. Sydalternativen ska följa den befintliga vägen men måste sedan vika av för att gå norr om Jämjö. Det betyder intrång i både åker- och skogsmark, känsliga kulturmiljöer och flera andra aspekter att ta hänsyn till. Och oavsett vad det blir kommer människor och natur att påverkas.
Vägverket hoppas att få med projektet i den kommande planeringsperioden 2010–2019. Kostnaden, oavsett vilket alternativ som väljs, beräknas till 440–470 miljoner kronor.