Tio månader efter senaste besöket återvände näringsminister Maud Olofsson till Saab Automobile.
Med GM:s korta tidsfrist står företaget under galgen.
Regeringen lovar pengar till en elbilssatsning, som inte ens kräver att Saab finns kvar.

Några nya lånemöjligheter hade inte Maud Olofsson med sig när hon på tisdagen kom i följe med bland andra arbetsmarknadsminister Sven Otto Littorin och regeringens bilsamordnare, statssekreterare Jöran Hägglund.
Så kallade överbryggningslån, som skulle kunna hjälpa Saab i väntan på EIB-lån, är inte aktuellt.
– Det finns ingen av de intressenter som finns på banan som vill ha det, säger Jöran Hägglund.
Han bedömer intressenterna som "intressanta".
Nederländska Spyker Cars har själva berättat om sitt intresse att köpa. Andra spekulanter uppges vara amerikanska Renco Group och kinesiska Beijing Auto.
– Jag är övertygad om att man kan hitta en bland dem som är kvar, säger Jöran Hägglund.
TT: Vill de driva en bilfabrik i Sverige?
– Ja, så har jag uppfattat det. Jag uppfattar att de är seriösa.
IF Metallklubben, hade inför mötet krävt en särskild kontaktman för att ha snabba kommunikationsvägar. Det är Jöran Hägglund, var regeringens svar.
Klubbordföranden Paul Åkerlund var nöjd med mötet.
– Jag upplevde att vi hade en bra och rejäl diskussion där regeringen visade en bättre, mer positiv inställning än tidigare, säger han.
Förutom möten med facken träffade ministrarna företagsledningen samt kommunalråd, regionråd och myndighetsrepresentanter.
Näringsminister Maud Olofsson framhöll att fordonsindustrin är väldigt viktig för Sverige. Samtidigt pratade hon mycket om omställning.
– Antingen lever Saab vidare och blomstrar eller också hittar man andra och nya vägar för att få fram nya jobb.
Tänkt som ett lockbete för en spekulant var nyheten att regeringen satsar på två elbilsprojekt i Västra Götaland. I det ena projektet ingår Saab, tillsammans med andra företag. Men satsningen, på totalt närmare 200 miljoner kronor, varav 85 från staten, är inte beroende av om Saab finns kvar som bilfabrik, enligt Maud Olofsson.
Det andra projektet rör Volvo Personvagnar och handlar om 150 miljoner kronor i stöd.
Först på torsdag fattar Energimyndighetens energiutvecklingsnämnd beslut om projekten. Merparten av pengarna finns avsatta sedan tidigare, även om regeringen planerar att ge myndigheten ett extra tillskott på 60 miljoner kronor fördelat på två år.
Kritiken från oppositionen kom omedelbart.
"Jag är förvånad över att Maud Olofsson kommer till Saab och Trollhättan med så lite besked om hur man avser att främja jobb, produktion och industriell kompetens på Saab i Sverige, säger Tomas Eneroth, näringspolitisk talesman för S, enligt ett pressmeddelande.