Riksväg 27 från Ronneby och norrut får säkerhetsmässigt underkänt i Motormännens undersökning.
Inga mitträcken och smala vägrenar med stenar och träd gör vägen farlig.
– Mötesolyckor är de farligaste olyckorna, säger Niklas Stavegård.

Han är trafiksäkerhetsansvarig på Motormännens riksförbund. Tillsammans med Eurorap, European road assessment programme, har vägarnas säkerhetsstandard undersökts.
Vägarna bedöms ur säkerhetssynpunkt på en femgradig skala. Riksväg 27 får 2,28 vilket innebär att olyckor som inträffar på vägen får svåra konsekvenser.
Framför allt är det i samband med möte som vägen är trafikfarlig. Den dödsolycka som inträffade utanför Backaryd i december 2007, orsakades av att två mötande bilar kolliderade.
Undersökningen har utförts med en specialutrustad mätbil, där vägens sido- och mittområden samt korsningarnas säkerhet bedömts.
Mitträcken och vajrar, liksom 2+1-körbanor ger vägen högre säkerhetsbetyg.
– Väg 27 från Ronneby norrut är trafiksäker den första milen, säger Niklas Stavegård. Även sträckan genom Hallabro bedöms som trafiksäker.
Därmed är 75 procent av väg 27:s sträckning genom Ronneby kommun underkänd ur trafiksäkerhetssynpunkt.
Det innebär att vägen inte ger tillräckligt skydd vid en trafikolycka. Ett mitträcke, mittvajer eller ett sidoräcke är åtgärder som skulle höja trafiksäkerheten på vägen.
– Vägverket gör utifrån undersökningarna en bedömning av vilka vägar som ska prioriteras, säger Niklas Stavegård.
En lägre hastighet är bara en tillfällig lösning, men inte något som ökar vägens säkerhet på lång sikt, enligt Motormännen.
I undersökningen ingår också E22 genom Blekinge.
Vägen anses trafiksäker på alla sträckor utom Jämjösträckan och sträckan Sölvebsorg-Pukavik. Totalt får E22 3,32 i betyg.