Företagarna som vill ha en storflygplats i Emmaboda har vänt sig direkt till regeringen.
Regionpolitiker och lokala politiker i Blekinge och Småland har blivit sidosteppade.
I maj ska ett möte hållas med infrastrukturminister Åsa Torstenssons statssekreterare.

Arbetet har hittills pågått i det tysta. Ett nätverk av företagare från Blekinge och Småland har börjat förbereda marken för en storflygplats i Emmaboda.
Den är tänkt att kunna ersätta de befintliga flygplatserna i Kallinge, Kalmar och Växjö.
Som BLT berättade i går deltar Sydsvenska Handelskammaren i diskussionerna kring det som är tänkt att bli en internationell flygplats. Linjerna ska kunna förbinda Sydsverige med norra Europa.
Uppvaktningen har inte bara riktats mot Emmabodas kommunalråd. Också regeringen har uppvaktats vid flera tillfällen av nätverket, utan att först gå via regionala politiker.
I maj ska ett möte om en storflygplats hållas i Kalmar. En av deltagarna är Leif Zetterberg, statssekreterare hos infrastrukturminister Åsa Torstensson.
Flygplatserna i Kalmar och Växjö är kommunägda. Flygplatsen i Kallinge drivs av Luftfartsverket och är en av tio flygplatser som ingår i det nationella basutbudet.
Mona Grönkvist, chef på Luftfartsverket vid Ronneby flygstation tror på en fortsatt framtid för flyget i Kallinge.
Men en storflygplats skulle bli starkare ekonomiskt. Det behövs 400 000 passagerare per år för att en flygplats ska bära sig själv.
– Jag kan se vitsen med en storflygplats. Jag kan förstå tanken bakom idén. Det skulle bli en stor nog flygplats för att den skulle må bra och vara lönsam. Och den skulle innebära att man hittade något för alla i sydost.
– Däremot har jag svårt att se att den skulle kunna bli verklighet inom en snar framtid. Den skulle bli så oerhört dyr, säger Mona Grönkvist.