Banverket vill att Norrbotniabanan får en östlig sträckning – från Robertsfors via Ånäset upp mot Bureå.

Banverket väljer det östliga alternativet för den fortsatta planeringen av
Norrbotniabanans delsträcka Robertsfors - Skellefteå - Ostvik.

Skälet är att det bedöms som mest attraktivt.

Efter Bureå går banan vidare. Norr om bron över Skellefteälven görs en
anslutning till spåret mot Skelleftehamn. I förslaget finns en bro inritad
mellan norra Bergsbyn och Hedensbyn. Huvudspåret kommer in från öster i
Skellefteå där det planeras ett centralt stationsläge. Banan går sedan ut
från Skellefteå i väster och fortsätter sedan norrut.

Det som Banverket nu presenterat är inte exakt utan en zon, en
utredningskorridor, som järnvägen kan planeras inom. Exakt var i korridoren
banan ska gå och hur den ska utformas i detalj bestäms i nästa skede.

Det skedet kallas järnvägsplanen. Innan den kan presenteras ska valet av
alternativ prövas av regeringen enligt miljöbalken.

Banverket betonar att det finns ett antal kärnfrågor som måste studeras i
samband med järnvägsplanen, bland annat vilka orter utöver som resande ska
kunna åka från, med mera.

Läs hela utredningen