I går kväll möttes Näringsdepartementet, Nya Trafikverket, ett antal direktörer och koncernchefer från näringslivet i huvudsak från Norrbotten samt Norrbotniabanan AB och kommunalråden i Stockholm.

Skälet till mötet var att försöka få regeringen att tydliggöra sina krav om
Norrbotniabanan.

- Att regeringen skulle konkretisera sina krav och att näringslivet får säga
sin syn på saken, utifrån sina perspektiv på vikten av banan, säger Gusten
Granström, Norrbotniabanan AB säga vad man tycker om det.

Vad tycker näringslivet?

- Det är en viktig bana. Ekonomisk medverkan kan man gå med på, men inte genom
att lägga pengar till att bygga banan, utan hellre i form av banavgifter
kopplade till användning.

Kvällen blev sen. Näringslivets delegation gav sin syn på att investeringen
genomförs.

Mest avhandlades förstås finansieringsfrågan. Gusten Granström:

- Regeringen genom Finansdepartementet har tydligt deklarerat att med
medfinansiering menar man inte förskottering utan rena pengar in i
projektet. Regeringens krav är tydligt. Om det här ska fortsätta rulla på,
är det viktigt hitta formen, säger Gusten Granström.

Överens om arbetssättet.

- Vi ska omgående sätta oss ner tillsammans med när departement och
Trafikverket och sy ihop finansiell lösning för att klara ut i steg ett.

Frågorna är tydliga:

- Vad menar vi med medfinansiärer. Vilka är dom tänkbara? Vilka
ambitionsnivåer har man från regeringens sida? Hur stor ska egna
finansieringen vara? Konkret vilka former och nivåer vi pratar om, säger
Gusten.

Man har också under måndagskvällen tagit upp fastighetsskatterna i
Vattenkraften.

Hur tog regeringen emot detta förslag?

- De tog emot. Men vi fick ingen reaktion. Det blev varken bu eller bä. Men vi
har väckt frågan.

Slutligen säger Gusten Granström att det varit ett bra möte.

- Man har konstaterat från många håll att uppslutningen från näringslivets
sida är entydigt, liksom de krav man ställer. Mötet är upptakten för
fortsatt arbete med Norrbotniabanan.