På insändarsidan i lördagens Norran undrade Sture Marklund hur det stod till med hållfastheten på Lejonströmsbron.

Han skrev att bron antagligen skulle bli knölig i vinter eftersom den inte
håller för snöröjningsfordon. ”Om det är så illa hur kommer det sig då att
bron får vara fullpackad med bilar när folk ska till eller från jobbet?
Nuvarande system med trafikljus gör ju att biltrafiken samlas ihop till
kolonner som i rusningstid maxbelastar bron varje gång det lyser grönt. Har
man räknat rätt när bron påstås hålla för det ena, men inte det andra?”,
står det i insändaren.

Tekniska nämndens ordförande Ola Burström (S) berättar att han också frågat om
detta tidigare.

– Och jag har fått beskedet att bron klarar de där köerna av personbilar. Det
är axeltrycket som är viktigt, vilket avgör vilken punktbelastning det blir.

Ola Burström försäkrar att bron kontrolleras och att det finns
säkerhetsmarginaler.

– I princip klarar den tre gånger mer än vad som är angivet, det är
föreskrivet att det ska finnas en sådan trefaldig säkerhet. Så risken för
ett totalhaveri är väldigt liten.Däremot far den ju illa av de tyngre
fordonen och vi vill inte ha större skador än vad det redan är. Reparationen
av den ska starta till våren, säger han.