Jan-Åke Jonsson, vd i Saab Automobile, tolkar inte GM:s strategiska översyn av varumärket Saab som att bolaget ska säljas — trots att koncernens näst högste chef Fritz Henderson sagt att GM nu letar köpare.

Frågan är inte vem som ska köpa Saab eller Volvo. Snarare: Finns det någon alls som vill köpa ett svenskt bilmärke som är till salu?

Saab ska säljas. Och det vill till att det lyckas. För en nedläggning av Saab skulle få mycket svåra konsekvenser för fordonsindustrin i Sverige. Inte bara Volvo Personvagnar skulle drabbas, även Volvo Lastvagnar och Scania påverkas i hög grad.

General Motors kräver 18 miljarder dollar (cirka 148 miljarder kronor) av USA:s skattebetalare, Ford vill ha nio miljarder dollar. Biljättarna lade på tisdagen fram sina länge emotsedda krisplaner för den amerikanska kongressen.

Saab är ett av flera bilmärken i Europa som föddes ur freden efter andra världskriget, då det behövdes färre stridsplan och fler personbilar.

Snart kommer en stor del av de svenska verkstadsjobben att ha försvunnit. Något som är bra för Sverige, eftersom det öppnar för nya företag, menar Pontus Braunerhjelm som är professor i internationellt företagande.

Ford är tveksamt till om det finns några köpare av Volvo Personvagnar. Ingen har i alla fall hört av sig efter måndagens officiella besked om att Volvo är till salu.

Efter måndagens jätteras vände kurserna på Wall Street uppåt under tisdagen. Finans- och energiaktierna var drivande.

Den amerikanska fordonstillverkaren General Motors (GM) ska sälja Saab. Beslutet ingår i det paket som GM presenterade för den amerikanska kongressen på tisdagen.

Volvo och i ännu högre grad Saab är sorgebarn i USA:s bilförsäljning för november. När Ford och GM kämpar för sin överlevnad är deras svenska märken i fritt fall, ned 46,5 respektive 57,5 procent.

Det pågår förhandlingar mellan en grupp av investerare och ägaren M-Real om nedlagda pappersbruket Wifstavarv i Timrå. En av intressenterna är finsk-estniska Baltic Tank.

En renhållningsarbetare som avskedades från det kommunala bolaget Renova i Göteborg återanställs efter en dom i Arbetsdomstolen som ger Transportarbetarförbundet rätt i en tvist.

På torsdag möts norska och svenska flygexperter för första gången öga mot öga sedan det stod klart att Norge valt att inte köpa Jas Gripen.

Hårdrockande AC/DC är tillbaka och toppar brittiska albumlistan. Därmed är alla tvivel bortblåsta; finanskrisen är ett faktum. Hävdar brittiska tidningen The Guardians musikskribent Alexis Petridis.

Företaget Bahnhof, som säljer bredbandstjänster, förbehåller sig rätten att höja sina priser löpande under kundernas avtalsperiod. Men det är oskäligt anser Konsumentombudsmannen (KO) och drar företaget inför Marknadsdomstolen.

Stockholmsbörsen svängde och tog ett rejält kliv uppåt efter att ha inlett tisdagen med fallande kurser.
Vid stängning hade OMXS-index stigit med 4 procent till 194,7.

Ford presenterar en affärsplan för den amerikanska kongressen där biltillverkaren når ett breakevenresultat år 2011.

Läget ser kärvare ut för Saab än för Volvo, enligt Jöran Hägglund, statssekreterare på näringsdepartementet.

Näringsminister Maud Olofsson avfärdar Mona Sahlins tal om att staten ska kunna gå in som tillfällig ägare i fordonsindustrin.

Priserna på hotellnätter rasar runt om i världen. I London, New York och Barcelona har priset för en natt fallit med 25–30 procent de senaste året.