Den så kallade tysta asfalten är för dyr - att lägga och underhålla. Därför har Växjö gått ifrån den. Endast en kort gatusträcka med sådan asfalt testas nu.

När Växjö kommun i höst låtit lite fler gatusträckor få ny asfalt har det ändå varit mest vanligt underhåll som sker med mellan fyra och 20 års mellanrum - allt beroende på trafikbelastning. Totalt lägger man ner uppåt 10 miljoner kronor varje år på asfalten.
Nu i år har det blivit mer på grund av den nya Norrtullsgatan och förändringarna vid Linnégatan.
Men den tysta bullerdämpande asfalten har man i stort sett gått ifrån:
– Den är betydligt dyrare, den håller för dåligt, effekten minskar ganska snabbt och man får ut och "dammsuga" den, förklarar Åke Gustafsson vid tekniska förvaltningen.
Milda vintrar med blottlagd asfalt och allt fler bilar med allt fler dubbar gör sitt för slitaget. Därför har man gått tillbaka till den traditionella asfalten som håller längre.
Men en ny typ av tyst asfalt testas ändå utmed Sandsbrovägen mellan Ekebovägen och Mörners väg, alltså utmed Skogslyckans kyrkogård.