Två nyrenoverade systerfartyg ska sättas in på Stena Lines linje mellan Karlskrona och Gdynia. Detta kommer bland annat ge 100 nya arbetstillfällen i Karlskrona.

– Det har alltid varit Stena Lines långsiktiga plan att vara en av de viktigaste arbetsgivarna i de regioner vi verkar och vi finns i Karlskrona för att stanna, säger Niclas Mårtensson, linjechef Karlskrona – Gdynia, i ett pressmeddelande.

Förbättrad kvalitet och kapacitet på linjen är några av målen med storsatsningen som totalt uppgår till en miljard kronor. Fartygen, som först ska renoveras för en kvarts miljard, kommer att finnas på plats under detta år och nästkommande. Stena Line sätter också in två nya passagerarfärjor på linjen Göteborg–Kiel. Värdet på färjorna är en miljard kronor styck, skriver företaget i ett pressmeddelande. Dessutom investeras en halv miljard kronor i ombyggnader ombord och i land i Göteborg.

Leveransen av så kallade Superferries till företagets verksamhet på Nordsjön ger en dominoeffekt. Till Göteborg-Kiel flyttas Stena Hollandica och Stena Britannica. Fartygen Stena Germanica och Stena Scandinavica som i dag trafikerar linjen mellan Göteborg och Kiel flyttas under hösten 2010 och våren 2011 till linjen mellan Sverige och Polen. En ny spa-anläggning, bufférestaurang och nattklubb, shopping och konferensdel, samt 3 800 bäddar är vad som väntar resande mellan Karlskrona och Gdynia.

– Det här är en optimal lösning för våra kunder. Vi har en stark tilltro till linjens fortsatta utveckling och tar nu nästa steg i vår strategi att stärka resande och frakt mellan Sverige och Polen, säger Niclas Mårtensson, i ett pressmeddelande.

Med de nya systerfartygen kommer passagerarkapaciteten för linjen mer än fördubblas och fraktförmågan öka med 20 procent. Det skapas dessutom cirka 100 arbetstillfällen i och runt Karlskrona.

Fartygen Stena Germanica och Stena Scandinavica, som byter namn när de kommer till sina nya hamnar, kommer också att uppgraderas för en kvarts miljard. Förbättringar genomfördes under 2005-2006, då renoverades de gemensamma utrymmena för över 200 miljoner. Niclas Mårtensson tror på en ökad turism i båda riktningarna mellan Sverige och Polen.

– Att vi får två likadana fartyg är fantastiskt och det stärker vår position rejält. Det ger oss möjlighet att bättre erbjuda våra gäster både från Sverige och Polen en kvalitativ semester, samtidigt som vi kan lova en mycket bra service till våra fraktkunder. Vi kommer precis som idag att ha en optimal anpassad turlista där vi seglar två turer per dygn, men med de nya fartygen kan våra gäster kryssa med samma typ av fartyg både på ut- och hemresa, säger Niclas Mårtensson i pressmeddelandet.

Avtalet för inhyrda fraktfartyget Finnarrow går ut i oktober 2010 och den är därefter inte längre en del av Stena Lines flotta. Det är ännu inte bestämt vad som ska ske med Stena Baltica.