Färre men större vägprojekt ger pengar till fler investeringar. Det menar E22 AB, som nu vill förmå regeringen att tänka om.

– I dag bygger man en-mila-snuttar i stället för sju-mila-stråk, som sparar stora belopp. Genom att bara bygga tio procent längre så sjunker kostnaderna upp till åtta procent, säger Göran Tegnér från teknikkonsultföretaget WSP.
Regionförbundet Östsam och motsvarigheterna i Skåne, Blekinge och Kalmar har tillsammans med Sydsvenska industri- och handelskammaren startat bolaget E22 AB med målet att utveckla E22. Under måndagen presenterade de, tillsammans med WSP, sitt förslag på hur vägpolitiken i Sverige kan förbättras.
E22 AB föreslår att istället för att bygga om E22 genom Skåne i sex etapper, så ska det göras i två längre stråk. På så sätt undviks startkostnaderna inför varje etapp, vilket i sin tur innebär en besparing på en halv miljard kronor som kan investeras i andra sträckor. För Blekinge skulle detta kunna innebära en upprustning av sträckorna Björketorp-Nättraby samt Lösen-Jämjö och ändå få 60 miljoner kronor över till ytterligare satsningar.
– Vi vill förmå Trafikverket att bygga i längre stråk, men då måste regerigen vara beredd att sätta till pengar på längre sikt, säger Stephan Müchler, vd för Sydsvenska industri- och handelskammaren, som hoppas att utredningen får gensvar så snart som möjligt.
– Det första och bästa som kan hända är att de sex projekt man har nu slås ihop till två, tre projekt. Det gynnar alla, säger han.