Mats Helmfrid (M) och Lennart Andersson, regionchef vid Trafikverket, var
mycket nöjda med nya trafikavtalet.

RÅDHUSET . Nä, det var inte ett annorlunda brudpar som skrev under ett vigselbevis i Rådhuset igår utan två vanliga makthavare som signerade en kallad "ramöverenskommelse avseende samverkan i utvecklingen av trafiken och trafiksystemen."

Kommunstyrelsens ordförande Mats Helmfrid (M) och Lennart Andersson, regionchef vid Trafikverket, var mycket nöjda.

Det unika avtalet betyder att Lunds kommun, Skånetrafiken och Trafikverket nu har kommit överens om att samarbeta mera intimt när det gäller trafikfrågor. Samverkan ska, enligt parterna, ske tidigt och gälla samhällsplanering, så kallade beteendepåverkande insatser gentemot medborgarna och infrastrukturinvesteringar.

- Lund är först ut i landet att teckna ett sådant avtal och det känns bra att vi tog de andra kommunerna på upploppet, sade Mats Helmfrid.

Lund står inför stora utmaningar när det gäller utbyggnad och tillväxt. Därför är det extra viktigt att makthavare på kommunal, regional och statlig nivå samarbetar med varandra istället för att köra sitt eget race, förklarade Mats Helmfrid.

Det har tidigare funnits en fruktsam överenskommelse mellan Vägverket och Lunds kommun. Den har bland annat resulterat i nya avfarten vid trafikplats Råby. Och när den nya statliga stormyndigheten Trafikverket föddes första april fick samarbetet extra skjuts.

- Vi ska vara en aktiv part i samhällsutvecklingen. Vi för liknande diskussioner med Kalmar och Helsingborg här nere, sade Lennart Andersson, regionchef vid Trafikverket.

Tredje parten Skånetrafiken var inte på närvarande vid det högtidliga undertecknandet i Rådhuset men trafikhuvudmannen är i allra högsta delaktig.

En konkret nyhet, som väntar Lundaborna redan i december i år, rör just de gula regionsbussarna. Ett nytt reversibelt busskörfält ska anläggas på Tornavägen mellan Tunavägen och Dalbyvägen. En smart och hållbar lösning för att ta hand om en del av den busstrafiken som idag åker igenom centrum, tycker Håkan Lockby, gatuchef i Lunds kommun.

- Det betyder att bussarna kör i olika riktningar - norrgående på förmiddagen och södergående på eftermiddagen. Det ska kompletteras med heldragna linjer och tydliga signaler.