Karlskronavarvet får inte hela ubåtsproduktionen. Styrelsen diskuterar möjligheten att ha kvar viss produktion i Malmö.

Tidigare i veckan backade Kockums styrelse från beslutet att avveckla Malmöverksamheten helt. Man öppnade i stället för att ha vissa delar av produktionen kvar i Malmö.

– Förutsättningen är att vi tar hem ordern på ubåten A26, säger Kjell Göthe, informationschef på Kockums.

Ursprungstanken var att de 250 anställda i Malmö skulle ha flyttats till Karlskronavarvet under en femårsperiod. Att alla skulle flytta med var tveksamt och FMV ifrågasatte om ubåtsproduktionens kvalitét skulle kunna säkerställas, och krävde garantier för detta. Det kan vara det som gjort att styrelsen nu backar i vissa delar.

Enligt uppgifter till Sydsvenskan finns det obekräftade uppgifter om att laboratoriet och produktionen av Stirlingmotorerna kommer att hamna i Karlskrona. Kjell Göthe vill varken kommentera det eller hur många som blir kvar i Malmö.

Som BLT tidigare har berättat är diskussionerna med beställaren, staten, nära att slutföras. När det sker inleds arbetet med att konstruera den nya ubåten.