Snart är vintern här och med den hala vägar. Men när bilister byter till vinterdäck på sina bilar så kör länets största skolbussar runt med ett mönsterdjup på 1,6 millimeter.

Lagen säger att fordon på max 3,5 ton ska ha tre millimeters mönsterdjup, för de tyngre fordonen gäller 1,6 millimeter. Det har föräldrar i Åryd, Tegnaby och Tofta söder om Växjö, vars barn åker skolbuss varje dag, reagerat på.

Redan vintern 2007/2008 var en grupp föräldrar, däribland Peo Bengtsson från Åryd, på ett möte med ansvariga för skolskjutsarna i kommunen.

– Vi sa att de måste ställa krav om vinterdäck vid upphandlingen. De lovade att alla bussar skulle ha bälten höstterminen 2008, men så blev det inte. Till svar fick vi att de skulle tänkta på det vi sagt, säger Peo Bengtsson.



Men resultatet av mötet blev - ingenting.

Istället förlängdes avtalet.

– Vi fick inga besked över huvud taget. Vi stångade oss blodiga men man orkar inte hålla på hur länge som helst. Vi var till och med inne på att bojkotta skolbussarna och köra barnen till skolan, säger Peo Bengtsson.

Han jobbar själv i däckbranschen och berättar att lastbilar och bussar i den privata branschen får nya däck inför varje vinter, däck med åtta-nio millimeters mönsterdjup. Framåt vårkanten har vintermönstret slitits av och däcket fungerar då som ett sommardäck.

Nu har det gått två år och en grupp föräldrar vill åter kämpa för att bussarna får däck anpassade för vinterväglag.

Trebarnspappan Lars Johansson i Tofta är yrkeschaufför:

– I lastbilarna kör vi alltid med nya vinterdäck. De sätts på i november och eftersom lastbilarna rullar mycket så sätts nya vinterdäck på en gång till efter jul, säger Lars Johansson.

Han betonar att kommunens policy att snö ska röjas senast XX timmar efter att det slutat snöa betyder att grusvägen i lilla Tofta där han bor inte är plogad när skolbussen passerar vid 7.30-tiden på morgnarna.

– Jag har lagt märke till att det är svårt för chauffören att få igång bussen efter att barnen stigit på, trots att det är planmark, säger Lars Johansson.



Fredrick och Marie Sehlberg i grannbyn Tegnaby har också tre barn, varav två åker skolbuss.

– Det känns farligt när bussen bromsar in för att plocka upp barnen, de står så nära vägen, säger Marie Sehlberg. Tänk om bussen kör in i en hög av ungar?

– En vinter när plogbilen plogat upp vallar stod barnen på vägen, jag fick gräva ur vallen så att vi fick bort dem från gatan, fyller Fredrick Sehlberg i.

Föräldrarna är noga med att påpeka att ingen skugga ska falla över de chaufförer som kör skolbussarna, de kör ansvarsfullt, det är kommunen de är kritiska till.

– Jag tror inte att föräldrar vet hur det går till. Jag tror många har en falsk tro på att bussarna är säkra, säger Fredrick Sehlberg.